據(jù)電動車時代網了解，業(yè)界期盼已久的《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》或將在5月份正式出臺。中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅表示“這將成為中國鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展的新機會。”
回顧2011年的環(huán)保風暴，其集中程度和執(zhí)行力度，對于鉛酸蓄電池行業(yè)來說，前所未有。這一年，環(huán)保部等九部委對鉛酸蓄電池行業(yè)進行了專項檢查。來自環(huán)保部的公開數(shù)字稱，超過八成的鉛蓄電池企業(yè)當時被取締或關停。環(huán)保部共排查鉛酸蓄電池企業(yè)1962家其中再生鉛企業(yè)184家，取締關閉736家，停產整治565家，停業(yè)284家。全國26個省、區(qū)、市環(huán)保部門上收了鉛酸蓄電池建設項目環(huán)境影響評價審批權限。
在“環(huán)保風暴”壓力下，鉛酸蓄電池產業(yè)的新技術、新產品的研發(fā)速度有所加快。比如《準入條件》中規(guī)定，禁止新建、改擴建鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產項目?，F(xiàn)有此類產品生產線應于2013年12月31日前停止生產。據(jù)了解，電動自行車電池80%都是含鎘電池，但是現(xiàn)在，超威、天能等公司，都已經在逐步淘汰相關產品。
2012年，鉛酸蓄電池產能和產量將繼續(xù)增加，預計“十二五”期間的年均增長率將達16%。2011年，我國規(guī)模以上企業(yè)鉛酸蓄電池產量在14230萬千伏安／小時，2015年產量將達24000萬千伏安／小時。